策略 - 主流航空 vs 廉價航空

由於很多廉價航空公司的出現，近年航空業競爭更趨激烈。市場上出現持續的減價戰，表面上消費者可以買到低價機票，但實際上服務水準卻日漸降低，特別是主流航空公司最為明顯。廉航開始時是以低價經營的公司，所以他們所提供的服務是由最低開始向上調。而主流航空公司是為了與廉航競爭向下調，這導致座位等級增加，變相從中加價，並降低了一般乘客所能接收的服務水準。為了不希望把競爭只停留在價格上，在此想提出一些建議給航空業作另類嘗試。

不論是廉航或是主流航空公司，他們也有提供儲分制，用以驅使客戶重複選用他們的服務，另一角度來看這是會員制。航空公司會根據客戶的積分而提升會員等級，從而增加客戶可接收的優惠。我的想法也是建基於這個會員制上的，計劃分為兩個層次。但首先航空公司要意識到他們所擁有的重要財產 - 空中服務員。在大部分人也選擇自由行旅遊的年代，懂得旅遊景點的人價值相對提升。看旅遊電視節目大收便是證據。因大眾不喜歡受旅行團行程的約束，但出發前也沒時間作資料收集，所以旅遊節目和旅遊書籍便成為他們重要的資料來源，可惜兩者也是單向渠道。而空中服務員的旅遊知識相比旅行社導遊是絕對有過之而無不及的。導遊熟悉的是行程景點，因他們大部分出外的時間是工作，而工作需根據行程規劃所行動，相對空中服務員，他們在外的時間也是私人時間，他們所有行動也是自身出發。兩者比較下，空中服務員可發掘到鮮為人知的資料相對會較高，所以才說他們是航空業的寶藏。理解到空中服務員的價值後，以下開始分享我的策略。

航空公司可運用空中服務員對海外旅遊的認識開辦講座，介紹不同國家遊樂的方法。這類講座對公司有3大效益:
1. 增加收入 - 講座可預設只免费提供給特定等級以上的會員，其他人需要收費
2. 推廣非熱門和新航線 - 講座內容可因應公司近期航班銷售情況而設定
3. 增加銷售 - 航空公司可提供特別價格給參與講座的人士，更有助吸引客戶前來講座

除講座外，航空公司更可提升他們的服務範圍來支援客戶們安排旅遊的行程。如餐廳訂位，預訂當地交通工具的票券或代辦租車等等。當然這些服務可預設只提供給高級會員，但同時也能夠以收費形式為大眾服務。這不但有助提升公司形象更可吸引客戶提升他們會員的等級。個人覺得減價戰只是互相傷害的策略，能真正給予客戶所需才是長遠的計劃。